* Militarización, récord de recaudación y nuevas polémicas en uno de los sistemas más sensibles del país
Redacción | Cronista Noticias
Durante décadas, las aduanas mexicanas han sido consideradas uno de los focos históricos de corrupción, contrabando y disputa política dentro del aparato del Estado. La llegada de Horacio Duarte Olivares a la Administración General de Aduanas en 2020 marcó un punto de inflexión en la estrategia del gobierno federal para intentar recuperar el control de estos puntos clave del comercio exterior.
Su gestión ocurrió durante el gobierno de Andrés Manuel López Obrador, que decidió transformar el modelo de administración aduanera y abrir la puerta a una profunda reconfiguración del sistema.
Actualmente, Duarte se desempeña como Secretario General de Gobierno del Estado de México, uno de los cargos políticos más influyentes dentro de la administración estatal.
Antes de Duarte: corrupción estructural
Antes de 2020, las aduanas dependían directamente del Servicio de Administración Tributaria a través de la Administración General de Aduanas.
EL PROBLEMA NO ERA MENOR
Investigaciones oficiales, auditorías federales y reportes periodísticos señalaban que estos puntos eran vulnerables a múltiples prácticas ilegales, entre ellas:
* contrabando de mercancías
* evasión fiscal
tráfico de armas y drogas
* redes de corrupción entre funcionarios y agentes aduanales.
El propio gobierno federal reconoció que era necesario intervenir el sistema porque administradores locales y operadores privados habían construido redes de poder que operaban durante años dentro de las aduanas.
Ante ese diagnóstico, el gobierno optó por una estrategia inédita: militarizar gradualmente los puertos y aduanas del país.
LLEGADA Y EL INICIO DE LA REESTRUCTURA
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| Horacio Duarte Olivares / Foto tomada de su Facebook |
Horacio Duarte asumió la dirección de Aduanas en 2020 con tres objetivos centrales:
combatir la corrupción interna
aumentar la recaudación fiscal
fortalecer la seguridad en puertos y fronteras.
Durante su gestión comenzaron a incorporarse elementos de la Secretaría de la Defensa Nacional y de la Secretaría de Marina en labores operativas dentro de las aduanas.
Para 2022, de acuerdo con información del propio gobierno federal, casi 7 mil elementos militares participaban en operaciones aduaneras en distintas regiones del país.
El gobierno argumentó que la presencia de las Fuerzas Armadas permitiría romper las redes de corrupción que durante años operaron dentro del sistema aduanero.
RÉCORD DE RECAUDACIÓN Y OPERATIVOS
Durante la gestión de Duarte, el gobierno federal reportó un incremento en la recaudación proveniente del comercio exterior.
Entre enero y septiembre de 2022, las aduanas registraron más de 820 mil millones de pesos en ingresos fiscales, con la proyección de superar el billón de pesos al cierre del año, según reportes oficiales.
El primer semestre de 2022 también marcó un máximo histórico de recaudación, con más de 523 mil millones de pesos, cerca de 10% más que el mismo periodo del año anterior, de acuerdo con datos de la Agencia Nacional de Aduanas de México.
Además, durante ese periodo las autoridades informaron:
* decomisos de drogas y armas
* destrucción de mercancía ilegal
* denuncias contra funcionarios por corrupción.
* Incluso se reportó el despido de más de dos mil funcionarios aduanales investigados por irregularidades.
Paralelamente, el gobierno anunció 166 proyectos de modernización aduanera, con inversiones superiores a 83 mil millones de pesos.
La salida de Duarte y el control militar total
En octubre de 2022, Horacio Duarte presentó su renuncia para incorporarse a la política del Estado de México.
Sin embargo, su salida no detuvo la transformación.
Ese mismo año el gobierno federal consolidó la creación de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) y profundizó la estrategia de militarización.
Diversos reportes indicaron que aduanas fronterizas y puertos comenzaron a quedar bajo control directo de las Fuerzas Armadas, con mandos militares al frente de instalaciones estratégicas.
Este cambio representó una de las transformaciones institucionales más profundas del sistema aduanero mexicano en las últimas décadas.
El nuevo escenario: resultados y controversias
Aunque el gobierno ha defendido la militarización como una herramienta para combatir la corrupción, el modelo también ha generado debate entre especialistas en comercio exterior.
Investigaciones periodísticas han señalado que las aduanas siguen siendo espacios de disputa económica y criminal, incluso después de la intervención militar.
En 2025, por ejemplo, una investigación del diario El País reveló una red de contrabando de combustibles que operaba a través de puertos mexicanos, lo que reabrió el debate sobre la eficacia del modelo militar para controlar el comercio ilegal.
Especialistas también han advertido que el control castrense podría generar retos en materia de capacidad técnica, transparencia y supervisión civil.
UN SISTEMA AÚN EN DISPUTA
Hoy las aduanas mexicanas continúan siendo uno de los espacios estratégicos más disputados del Estado por tres razones fundamentales:
concentran una parte importante de la recaudación fiscal controlan el comercio internacional
son puntos clave para combatir el contrabando y el crimen organizado.
La gestión de Horacio Duarte marcó el inicio de una transformación estructural dentro del sistema aduanero mexicano. Sin embargo, los resultados finales del nuevo modelo siguen siendo objeto de análisis, debate y vigilancia pública.
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